NJ Transit, d'autres chemins de fer veulent des changements au Madison Square Garden pour réparer Penn Station., selon un nouveau rapport

NJ Transit et deux autres chemins de fer qui utilisent la Penn Station, l'arrêt ferroviaire souterrain sous Madison Square Garden, ont déclaré que l'arène sportive et musicale et la gare ne sont pas des utilisations compatibles et que le jardin interfère avec les plans d'amélioration de la gare.

Le rapport co-écrit par Amtrak, NJ Transit et le MTA, a été publié vendredi. Dans ce document, les chemins de fer qui utilisent Penn Station ont déclaré que "la configuration de l'arène au sommet de la gare est une contrainte mondiale clé" pour les plans d'amélioration de la gare, y compris le respect des codes de sécurité modernes promulgués après la construction des deux dans les années 1960.

Le rapport a été envoyé à la Commission de planification de la ville de New York, qui évalue s'il convient de renouveler le permis spécial du jardin pour exploiter l'arène. Déterminer si le jardin est un usage compatible avec Penn Station est l'un des critères à utiliser par la commission, qui fera une recommandation au conseil municipal.

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